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改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精

改装专家大孖评FD2FD2绝对是一部好车,原装车整体表现非常出众,马力够、操控性强!

唯一缺点就是制动力不足!虽然原装车已经用上Brembo 4 pot卡钳,但是煞车性能只属于一般!

激走时候,若重pake十数次,好容易会出现脚软问题。因为FD2 原装的BREMBO的迫力油喉以内置式设计,散热效能不足。

改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精本田第三代Civic Type R FD2改装选择非常之多!

日本避震机专家TEIN最新推的TEIN MONO FLEX绞牙避震机给FD2使用。

同时D2 RACING亦引入D2改装生产商最新为FD2推出的6 POT迫力卡钳!今期率先为大家一一送上!

 改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精TEIN MONO FLEX 绞牙避震机Kit Racing负责人阿佬表示,TEIN MONO FLEX 是一款专为山路及落场使用的高运动性能避震机,设有16段软硬调校,可对应各种各样路面状况,是现时最hit的TEIN避震机款式之一。

避震机专家阿佬评FD2具有多年赛车及改装经验的阿佬对FD2的操控有不错的评价!

阿佬表示FD2用上前麦花臣支柱式及双摇臂分离式悬挂设定,弯路表现已比起DC5、EP3好得多,而且原装避震设定软硬恰当,街道行走有出色表现!

如果要求更高层次的操控表现,现时除无限套装避震机选择之外,绞牙避震机款式只有TEIN MONO FLEX,全套$12,300。

改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精D2 8pot Brake KitD2 Racing最近就引入了英国D2的8 POT Brake Kit给FD2安装!

D2 Racing负责人大孖就话此套D2 8POT Brake Kit的卡钳是以锻造生产,轻量十足,而且内置的八颗活塞的直径大小不同,

特点是煞车时有渐进式的煞车感觉,重pake时候唔会咁容易出现「Lock辘问题」,而且装上8pot Brake Kit亦可对应原装17吋轮圈,全套价钱为$16,800。改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精

※TEIN MONO FLEX 改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精※阿佬 改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精

※设有波子塔顶及camber角度调校,同时可对应EDFC电子软硬调校装置。

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※MONO FLEX以单筒式桶造,具有良好的缓冲吸震表现。

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※以全长调整式构造,可自由调校车身高度。 改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精

※对应FD2所安装的TEIN MONO FLEX绞牙避震机所配用的了弹弓K数为头7K、尾7K。

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※D2 8pot Brake Kit 改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精※大孖 改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精

※卡钳外壳以斜边设计,就算8pot卡钳咁大只,一样可装回原装18吋轮圈。

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※原装FD2之头迫力碟直径为320mm,而D2开坑迫力碟直径为360mm。

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※D2 Racing已为好几部FD2装上全新推出的D2 8 pot pake kit! 改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精

※D2 8pot pake kit之活塞以不同size设计。 改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精改装高手教路 Honda Civic Type R FD2精

※对应之D2迫力皮工作温度0-800度 资料来源 : 车买家